Votre témoin de diagnostic moteur est allumé ou vous constatez une perte de puissance notable sur votre moteur 3.0L ou 3.2L ? Cette sonde à oxygène O2 est la solution mécanique adaptée pour corriger les anomalies du système de traitement des gaz. Elle rétablit la communication indispensable entre l'échappement et l'unité de commande pour une gestion moteur sans faille.
En éliminant les erreurs de dosage de carburant, ce capteur supprime les pertes de puissance lors des phases d'accélération. Que ce soit pour les trajets urbains exigeants ou pour les longues distances sur autoroute, le comportement de votre véhicule redevient fluide, prévisible et dynamique.
| Type de signal | Analogique à variation de tension |
| Nombre de fils | Configuration d'origine selon modèle |
| Résistance thermique | Jusqu'à 950 degrés Celsius |
| Compatibilité Châssis | A4, A5, A6, Q5, S4, S5 |
Le boîtier extérieur robuste en acier inoxydable protège les composants internes contre la corrosion et les projections d'eau sous la caisse. L'élément de détection interne réagit instantanément aux moindres variations de la composition des gaz pour offrir une correction continue du débit d'essence injecté.
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