Chaque pièce de ce kit respecte des tolérances de fabrication rigoureuses afin d'optimiser l'engrènement entre les dents et les maillons. Cela permet de réduire les frictions mécaniques secondaires, ce qui se traduit par une meilleure restitution de la puissance moteur à la roue arrière et une usure plus régulière lors des phases de forte charge.
- Pignon de sortie de boîte : usiné en acier cémenté pour limiter l'usure prématurée sous l'effet de la friction.
- Couronne arrière : découpe numérique garantissant un alignement idéal avec l'axe de la moto.
- Chaîne de transmission : maillons robustes avec joints conçus pour retenir la graisse interne.
