Un système de refroidissement optimisé contre les hausses de température
Le secret de la longévité de votre moteur réside dans la régulation thermique. Grâce à sa turbine profilée à haut rendement, notre pompe à eau auto propulse le liquide de refroidissement de manière homogène à travers tout le circuit. Vous éliminez ainsi les points chauds structurels qui risquent d'endommager le joint de culasse lors des embouteillages estivaux.
Étanchéité absolue et réduction des frictions
Équipée d'un joint mécanique rotatif de dernière génération, cette pièce de rechange supprime définitivement les micro-fuites de liquide. Les roulements internes renforcés limitent les frottements mécaniques, ce qui permet un fonctionnement silencieux sous le capot tout en réduisant la résistance sur la courroie de distribution.
Fiche technique du produit
- Matériau de la turbine : Acier inoxydable traité
- Diamètre de la poulie : 55 mm
- Pression de fonctionnement : Standard d'origine certifié
- Poids net : 920 grammes
Idéal pour remplacer une pompe usée qui siffle ou qui présente des traces de fuite de liquide rose ou bleu sous le véhicule.
