Le HUB UNIT FRONT R162.55 est un moyeu de roue complet avec roulement intégré, conçu spécifiquement pour l'essieu avant des véhicules de tourisme. Ce composant monobloc assure la liaison mécanique indispensable entre la suspension et la roue, garantissant une transmission fluide du mouvement de rotation sans friction inutile.
Cette unité de moyeu de roue est calibrée selon des tolérances d'origine pour assurer une compatibilité géométrique absolue. Voici les paramètres applicables à ce modèle :
| Paramètre technique | Valeur / Spécification |
|---|---|
| Position sur le véhicule | Essieu avant (gauche ou droit) |
| Référence technique | R162.55 / HUB UNIT FRONT |
| Type de roulement | Roulement à billes à contact oblique double rangée |
| Diamètre extérieur de la bride | 143 mm |
| Épaisseur totale | 82,5 mm |
| Nombre de trous de fixation | 5 trous pour goujons de roue |
| Bague de capteur d'impulsions | Bague magnétique intégrée pour système de sécurité |
| Masse totale de la pièce | 3,30 kg |
Le corps principal est usiné dans un acier allié à haute résistance forgé à chaud, capable d'encaisser les charges dynamiques latérales et verticales les plus sévères lors des phases de freinage et d'accélération en courbe.
Ce roulement intègre une graisse synthétique spécifique à haute viscosité, formulée pour résister à des températures extrêmes allant de -40°C à +150°C. Les joints d'étanchéité à lèvres multiples empêchent l'intrusion d'agents contaminants externes comme l'eau stagnante, la boue fine ou le sel de déneigement, préservant ainsi l'intégrité des pistes de roulement sur le long terme.
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