Régulation de puissance pour feux de jour et clignotant
Ce module de conducteur ballast résout définitivement les problèmes d'extinction aléatoire de vos optiques avant. Son circuit électronique distribue une tension constante aux feux de jour, évitant les baisses de régime qui nuisent à l'esthétique et à la sécurité du véhicule. L'unité prend également en charge la gestion du clignotant pour une signalisation claire.
Intégration technique et protection des circuits
En agissant comme un bouclier contre les surtensions du réseau de bord, cette unité de contrôle prévient l'usure prématurée de vos ampoules de phare. Que vous circuliez en ville sous les arrêts fréquents du système Start-Stop ou sur de longues distances, la distribution d'énergie reste parfaitement lissée.
- Efficacité énergétique : Réduit la déperdition thermique au sein du phare.
- Remplacement standard : Conçu pour occuper l'espace dédié du module d'origine.
- Signalisation stable : Cadence du clignotant préservée en toutes circonstances.
Fiche technique du fabricant
| Nom du produit | Unité de contrôle de ballast pour phare |
| Application principale | Gestionnaire de feux de jour et clignotant |
| Structure externe | Métal injecté anti-interférences électromagnétiques |
| Tension nominale | Douze volts continus |
Grâce à son blindage contre les interférences magnétiques, ce boîtier ne perturbe pas la réception radio de votre habitacle ni les autres systèmes d'aide à la conduite installés à proximité du phare.
